Stando a quanto dichiarato dal produttore, la batteria da 864Wh (18Ah) di Eleglide D1 dovrebbe assicurare un'autonomia fino a 70 km per singola carica, ma è una stima calcolata con una velocità costante di 15Km/h, in assenza completa di vento e con un pilota da 70Kg. Chi guiderebbe il monopattino in simili condizioni? In base ai miei test, con una velocità massima di 25Km/h tra strade in città e sterrati, con alcuni tratti collinari, Eleglide D1 ha funzionato per circa 50Km. Non è quanto dichiarato dall'azienda, ma resta comunque un'autonomia decisamente buona per un monopattino di questa portata.
Ho ricaricato sempre il monopattino di notte con l'alimentatore da 54.6V/2A in dotazione, per cui dopo circa 8-9 ore la batteria passa da una a cinque tacche, ed è esattamente quanto promesso dall'azienda. Quando è totalmente carica, il display secondario segnala una tensione di 55V. La batteria è posizionata sul fondo di Eleglide D1, mentre il connettore di ricarica si trova anteriormente nell'angolo a destra, sotto il LED e protetto da una copertura in gomma.
Eleglide D1 è il monopattino ideale per chi ama una guida più sportiva e su terreni sconnessi. Ha parecchi vantaggi rispetto ai classici e-scooter, dalle ruote larghe alle sospensioni, dalla guida molto confortevole all'autonomia, ma non è perfetto. È un mezzo piuttosto pesante, se per andare a lavoro prendete la metropolitana o il percorso include delle scale, ma resta comunque uno dei migliori per rapporto qualità/prezzo.
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